Începând cu anul 2010 la Fabrica de Automobile Gorkyau inceput mari schimbari. Gama de modele de mașini din familia "GAZelle" și "Sable" a suferit o modernizare și o rafinare serioasă. Și dacă exteriorul mașinilor noi nu s-au schimbat mult, atunci în partea tehnică tocmai contrariul (care este doar aplicarea noului motor american "Cummins"!). În articolul de astăzi, vom lua în considerare o astfel de modificare a GAZ, deoarece Sobol a fost dezvoltat în 2011.
Designul mașinii practic nu sa schimbat. Acum, tractiunea integrala "Sable" este fabricata in acelasi mod ca si fratii mono-drive ai anului 2003. Singura caracteristică distinctivă este roțile și spațiul liber. Datorită utilizării tracțiunii tracțiune integrală, clearance-ul la sol a crescut semnificativ, respectiv și pasivitatea.
Spre deosebire de exterior, interiorul masinii a fosta fost radical revizuit. Schimbările au afectat multe lucruri, inclusiv panoul frontal. Acum, sistemul de tracțiune integrală Sobol are o nouă arhitectură torpilă mai precisă și un panou de instrumente modern cu două scale mari de vitezometru și tahometru. Apropo, acesta din urmă a fost conceput special pentru comanda firmei bine-cunoscute EDAG, care la un moment dat a făcut scuturile instrumentului pentru "Mercedes" german. În cele din urmă, interiorul are un finisaj normal! Plasticul, care fusese mereu scârțos și tundru (și chiar pe mașini noi), a devenit acum plăcut la atingere și nu face sunete străine. Izolarea fonică a fost, de asemenea, îmbunătățită, care pur și simplu lipsea în modelele timpurii Sobol.
Deflectoarele deflectoare nu cad acumla ajustare. Cu noul design al torpilei, sistemul de ventilație a fost de asemenea reproiectat, ceea ce a dus la creșterea semnificativă a performanței sobei. În ceea ce privește pasagerii, sistemul de tracțiune integrală Sobol este capabil să găzduiască până la 6 persoane în mai multe rânduri de scaune, ceea ce oferă posibilitatea controlului fără prezența drepturilor de categoria "D". Fabrica Gorky produce de asemenea o versiune extinsă cu 10 locuri.
Sub capota minivanului există un americanmotorul turbo diesel "Cummins", folosit și pe automobilele "GAZelle Business". Cu un volum de lucru de 2.8 litri, acesta oferă până la 120 de cai putere. Ajutorul colegilor americani a permis reducerea consumului total de combustibil la 10,5 litri într-un mod mixt. Dar cu dinamica "Sable" nu este atât de netedă. Nodul de la zero la "sute" este estimat în 25 de secunde, astfel viteza maximă este egală cu 120 de kilometri pe oră. Cuplat cu motorul este o cutie de viteze manuală pentru 5 pași.
Este demn de remarcat faptul că utilizarea de tractiune integralaa crescut semnificativ costul de producție al "Sobol". Prețul minim la care este vândut în Rusia este de 701 mii ruble (cu doar 300 mii mai puțin decât prețul noului Ford Transit). Puțini oameni sunt dispuși să sacrifice o astfel de sumă doar de dragul terenului, astfel încât nu a intrat niciodată în producția de masă.
