Lung MKAD: mult sau puțin?

Șoseaua de centură din Moscova reprezintăsunt granițele aproximative ale Moscovei. Desigur, acest lucru este condiționat, deoarece în ultimii ani teritoriul orașului de unele regiuni a depășit MKAD. În prezent,

lungimea șoselei de centură din Moscova ajunge la 108,9 km. Această autostradă este o legătură pentru principalele drumuri ale orașului: toate rutele principale radiale din Moscova au o intersecție cu șoseaua de centură. Din centrul orașului, MKAD este situat la o distanță de 12-18 km în diferite părți ale teritoriului său. Din punct de vedere istoric, kilometrii de pe șoseaua de centură sunt numărați de la intersecția cu autostrada Enthusiast în sens orar.

Istoria MKAD

A apărut ideea creării unui astfel de drum1937, iar prima parte a acestuia a fost construită în 1939, dar războiul a împiedicat punerea în aplicare a tuturor planurilor. A fost necesar să se schimbe proiectul și să se construiască urgent o versiune simplificată a drumului, adaptată pentru mișcarea echipamentului militar și redistribuirea trupelor. În această primă variantă, lungimea șoselei de centură din Moscova era de aproximativ 30 de kilometri. După război, s-au întors la proiectul inițial, iar în 1956 a început reconstrucția drumului. Prima secțiune - de la autostrada Yaroslavl până la Simferopol - a fost deschisă în 1960. Această parte a Drumului de Centură din Moscova avea o lungime de 48 kilometri. Și deja în 1962 a fost deschisă mișcarea de-a lungul întregului șosea. Pe ea erau două benzi pentru mișcare pe fiecare parte, fiecare

lățimea de 7 m. Foarte important pentru traficul normal de-a lungul șoselei de centură a fost construirea a 33 de joncțiuni rutiere, în timp ce două niveluri. Primul intersecție de trei niveluri a apărut abia în 1983, la intersecția drumului de centură al Moscovei cu autostrada Simferopol. În același timp, suprafața drumului era simplă pe toate secțiunile de pe șoseaua de centură. În cei 90 de ani a devenit evident că MKAD a fost depășit din punct de vedere moral și fizic. A început reconstrucția, care a inclus două etape. Prima etapă a constat în înlocuirea iluminatului și instalarea unui gard de barieră între contra-fluxuri. A doua etapă a inclus extinderea patului rutier și, ca rezultat, o creștere a numărului de benzi la cinci.

MKAD astăzi

Astăzi, soseaua de centură din Moscova este o autostradă de nivel european. Lățimea este de 10 benzi, suprafața drumului fiind beton asfaltic.

Au fost construite 47 de intersecții, inclusiv cele de la Leningrad șiGorkovskaya - trei nivel, și Yaroslavl și Novorizhskaya - patru niveluri. Având în vedere lungimea mare a Drumului de Centură al Moscovei, au fost construite 49 de treceri pietonale supraterane și 4 subterane. Au fost construite 76 de pasageri și poduri, dintre care 6 peste râul Moscova și Canalul Moscovei. În prezent, Centura de la Moscova nu face față fluxului de mașini. Traficul era comun pe șoseaua de centură. Dar, pentru a-și mări capacitatea de producție, nu este suficient doar să mărească lungimea șoselei de centură din Moscova. Autoritățile de la Moscova au dezvoltat un nou proiect - al patrulea inel de transport. Acest lucru va face posibilă redeschiderea joncțiunilor de trafic depășite, construirea multor alternatoare de drumuri, stative și tuneluri. În total, după crearea celui de-al patrulea inel, lungimea MKAD în km ar trebui aproape să se dubleze.