Înroșirea injectoarelor: aditivi, solvenți sau ultrasunete

Duzele sunt concepute pentru pulverizarea mixtăcu aerul combustibilului care intră în cilindrii motorului cu combustie internă sub presiune înaltă. Dacă duza este solidă și curată, amestecul de pulverizare intră în cilindru în formă conică. Dacă este înfundată și are un depozit, modelul de pulverizare și proporția amestecului combustibil / aer se vor schimba, ceea ce va crește consumul de combustibil și va afecta negativ performanțele motorului. Pentru a împiedica acest lucru, proprietarul mașinii nu trebuie să-și piardă din vedere starea lor, iar curățarea regulată a injectoarelor ar trebui să devină obligatorie.

Injectorii de combustibil funcționează într-un mod foartemediu agresiv. În acest sens, calitatea și puritatea combustibilului sunt de o importanță deosebită, deoarece foarte puțini contaminanți organici, care ard, se așază pe duzele duzei sub forma unui strat de depozitare. Spălarea duzei este necesară pentru curățarea acestui depozit. Acesta poate fi implementat în moduri diferite.

Mai recent, spălarea duțelormâinile nu au fost atât de prioritare, fiind singura posibilitate pentru toți șoferii de transport rutier, fără excepție. În zilele noastre s-au dezvoltat tehnologii speciale care permit efectuarea prevenirii preliminare a formării depunerilor pe duze și echipamente specializate, care sunt denumite în mod obișnuit standuri în care se efectuează spălarea automată a duzelor.

Proprietarii de vehicule le spalăaditivi independenți (aditivi) pentru combustibil. În zilele noastre, piața oferă o gamă largă de instrumente pentru îngrijirea echipamentului, inclusiv reactivii, cu care se efectuează pre-spălarea injectoarelor. Acestea trebuie să fie adăugate la sistemul de combustibil la fiecare două până la trei mii de kilometri. Ca urmare, se elimină funinginea minoră formată pe injectoare în timpul funcționării mașinii.

Acești aditivi sunt buni și eficienți, prelungescdurata de viață a injectoarelor, ajută la menținerea întregului sistem de combustibil curat, dar numai ca preventivă pentru a preveni formarea unui strat gros de carbon. În nici un caz nu se pot adăuga aditivi, dacă duzele au deja murdărie veche. Piesele de carbon care au fost spălate de pe suprafața duzei vor pătrunde în filtru, vor bloca conducta, vor intra sub presiunea mare a pompei de combustibil în cavitatea duzei și, în final, vor fi stricate.

Prin urmare, când există deja duze pe duzestrat de cocs, este posibilă fără a scoate injector din motor, spălați cu solvent la stand. În acest caz, motorul vehiculului este pornit, iar în acest moment este spălată în întregul sistem, iar statul este testat duze, modelul lor de eficiență și de pulverizare a amestecului carburant. Astfel de duze de filetat clătire în modul automat nu ia mult timp. Este eficient în faza de mijloc de contaminare, de aceea este recomandat să utilizați în mod regulat.

Dacă duzele sunt deja strâmbe, atunci pentru elenumai curățarea cu ultrasunete a duzele va fi eficientă, deoarece celelalte două metode nu mai sunt potrivite, nu vor corecta situația. În acest caz, duzele sunt îndepărtate și introduse într-o baie cu o soluție de proces prin care se transmite radiația ultrasonică. Cărbunele încleștată începe să se desprindă și să cadă la baza băii.