Este posibil să funcționați un motoblock fără drepturi? Această întrebare este de interes pentru mulți proprietari ai acestei tehnologii. Acest lucru se datorează unor nuanțe de legislație. În subiecte speciale în diverse forumuri, oamenii discută în mod activ această problemă, dar nu pot ajunge la nici un singur aviz. Numeroase articole tratează această problemă doar ocazional. Pentru a răspunde cu precizie la întrebarea dacă sunt necesare drepturi la un motor-bloc, este necesar să se studieze cu atenție literatura de specialitate, inclusiv Codul Frăției Administrative din Federația Rusă. Fără a cunoaște întrebarea, puteți obține cu ușurință probleme în drum.
În prezent, proprietarii blocurilor cu motor nu suntimpune dreptul de a gestiona acest tip de echipament. Dar situația se poate schimba, deci este important să urmăm știrile în domeniul legislativ. În plus, în utilizarea motoblocurilor există anumite nuanțe care trebuie luate în considerare. Prin lege, acest tip de echipamente nu aparține categoriei de vehicule implicate în traficul rutier. Chiar dacă tractorul este echipat cu o remorcă, acest lucru nu își schimbă starea în nici un fel.
În acest caz, este necesar să aveți un drept la motobloc? SDA nu spune nimic despre utilizarea acestei tehnici. Instrucțiuni clare privind utilizarea pe șosea lipsesc. Orice fermier cu experiență interesat de această problemă poate confirma aceste informații. Pentru câmpurile și drumurile care nu se află sub controlul poliției rutiere de stat, puteți să vă mișcați în pace, fără a deține drepturile.
Informații utile sunt conținute în pașaportmotoblock. Se precizează în mod clar că, pe această tehnică, nu vă puteți mișca pe drumurile publice. Problema este însă că traseul către obiectul dorit poate trece parțial prin ele. Din acest motiv, pot exista probleme cu inspecția rutieră. Proprietarii blocurilor cu motor nu trebuie să aibăfără permis de conducere. Dacă tehnica este de a conduce prin câmpuri, drumuri de țară și drumuri forestiere, atunci inspectorul nu are nici un motiv să scrie o amendă.
O situație complet diferită pe drumuride uz comun. Aici pentru managementul blocului de motorizare puteți obține o amendă, chiar și cu drepturile tuturor categoriilor. Nimeni nu poate contesta faptul că poliția rutieră ar trebui să controleze orice echipament care se deplasează de-a lungul căilor publice. Cu toate acestea, motoblocul aparține categoriei de tehnologie, al cărei scop principal este cultivarea mecanizată a solului. Rezultatul este o situație neobișnuită. Deci, de unde știi dacă ai nevoie de dreptul la un motoblock? Există reguli de trafic pe șosea, care ar trebui să fie deținute de toți conducătorii auto. Dar persoanele care administrează unitatea motorizată nu aparțin acestei categorii.
Orice informații despre necesitatea de a aveacategorie specială de drepturi de conducere cultivator cu motor în legislație nu sunt disponibile. În ciuda acestui fapt, un inspector rutier la ședința vehiculului pe drumurile publice pot solicita titularului dreptul la cel puțin o categorie deschisă. Acest lucru ar indica faptul că persoana cunoaște regulile de drum. Mai mult decât atât, acesta a confirmat capacitatea sa de a conduce motocicleta, masina sau camion.
Deci, se pare că drepturile la motoblock cuRemorca nu este necesară. Dar este necesar să existe un document care să confirme cunoașterea regulilor drumului. În caz contrar, proprietarul motoblocului poate fi amendat. În același timp, inspectorul GAI va fi ghidat de articolul 12.11, care se referă la "încălcarea normelor de circulație pe autostrăzile din Codul administrativ". În termeni mai simpli, proprietarul motoblocului poate fi amendat pentru crearea banală a obstacolelor în calea circulației altor autovehicule pe autostradă.
Situația pare diferită pentru aceștiaoameni norocosi care nu au nevoie sa se mute pe drumurile publice. Conduceți numai pe câmpuri și pe drumuri de țară, nu puteți avea niciun document care să confirme dreptul de a conduce vehicule. În acest caz, nu trebuie să vă întrebați dacă aveți nevoie de dreptul la un motoblock? Nu sunt necesare. Astfel de transport în acest caz poate fi folosit de oricine știe cum să se ocupe de mașini. Cu toate acestea, chiar și în această situație, puteți recomanda studierea proprietarului motoblocului punctele principale ale regulilor drumului. Cunoașterea semnelor și a marcajelor rutiere nu va fi, de asemenea, superfluă.
Dacă evitați să călătoriți pe drumurile publicenu este posibil, merită luate anumite măsuri pentru a evita posibilele probleme cu inspectorii din cadrul SAI. În acest caz, proprietarul motoblocului ar trebui:
Cu acest algoritm simplu de acțiuni, proprietarul mașinilor agricole auxiliare se va proteja pe deplin de eventualele probleme pe șosea.
Situație mult mai rea pentru proprietarimotoblocuri de casă. Nu li se permite să călătorească pe drumurile publice. Conducătorii acestor echipamente vor fi amendați chiar dacă există drepturi la oricare dintre aceste categorii. Cu toate acestea, opțiunile sunt posibile. Cu toate acestea, dezvoltarea concretă a situației într-o coliziune cu inspectorul poliției rutiere va depinde de factorul uman. Dar dacă angajatul serviciului va urma complet scrisoarea din lege, el este obligat să scrie o amendă proprietarului autoturismului. Prin urmare, este foarte descurajat să-și asume riscuri. Cuantumul amenzii este acum destul de impresionant.
Deci, dacă cineva self-helpersmaterialele colectate motoblock 9 litri. a. sau mai puternic, atunci această persoană poate să-și folosească tehnica numai pe propriul său teren, pe drumuri de țară și pe câmp. În aceste locuri, este puțin probabil ca inspectorii să acorde atenție vehiculelor de casă. Am ieșit pe drum absolut nu.
Pentru a nu face față problemelor pe șosea,este mai bine să cumpărați un motoblock complet terminat. Având dreptul la cel puțin o categorie deschisă, proprietarul acestor echipamente poate naviga în siguranță pe drumurile comune. Bineînțeles, nu puteți uita regulile de trafic.
Pentru lucrări de câmp care nu sunt foarte mari, un motoblock de 9 litri este potrivit. a. sau o unitate ușor mai puternică. În multe cazuri se dovedește a fi suficient și un motor de 7 litri. a.
Atunci când alegeți un motoblock, în primul rând ar trebui să acordați atenție:
Caracteristicile designului reductorului în multe privințedetermină fiabilitatea tuturor echipamentelor. Durata de viață a echipamentului depinde direct de calitatea acestei unități. Este mai bine să nu vă cumpărați un model cu o cutie de viteze separabilă. Deși această opțiune va costa mai puțin, dar în viitor poate duce la probleme serioase. Un astfel de reductor pur și simplu nu poate fi reparat. Soluția la problemă este numai achiziționarea de echipamente noi. Acum, astfel de cutii de viteze nu pun nici măcar pe blocuri de motor cu capacitate medie.
Arborele de extragere a puterii extinde domeniulposibilitățile unității. Deci, vă permite să instalați pe motoblock kartofelevykapyvatel activă, podmetatel, polizor, burghie și alte atașamente. Multe modele nu sunt echipate cu un arbore. Acest lucru face ca tehnica să fie mai ieftină, dar mai puțin practică. Da, costul arborelui se poate apropia de prețul blocului motor propriu-zis. Dar când vine vorba de alegerea unui partener în această economie, nu este necesar să drămui.
Despre astfel de noduri ca motorul și remorca, merităspun separat. Motoarele pentru motoblocuri sunt semnificativ diferite. Și ar trebui să fie conștienți de aceste diferențe, în scopul de a alege varianta cea mai optimă. Remorcile pot fi instalate chiar și pe blocuri de motor cu putere medie. Alegerea acestora trebuie să fie ghidată de capacitățile motorului. Prea mare, o remorcă, un motor slab nu doar trage.
Motoarele pot fi:
Nodurile diferă în ceea ce privește puterea și motorul(Perioada maximă de serviciu, care este indicat în ore de funcționare). Cele mai slabe unități sunt echipate cu motoare pe benzina in 2 timpi. Cea mai bună opțiune sunt motoarele în 4 timpi. Există versiuni diesel și benzină ale unității de putere. motoare în 4 timpi sunt mai economice, mai puțin zgomot. Ele sunt superioare variante în doi timpi, în toate privințele. Singurul minus este prețul mai mare.
Trailer la motoblock este mai bine să cumpere același lucruproducător. Desigur, această posibilitate nu este întotdeauna disponibilă. În acest caz, merită gândit în prealabil analogii care pot fi folosiți împreună cu un model specific.
