Trupele japoneze, precum americanii, au mult timpînrădăcinată pe drumurile interne. Ele sunt renumite pentru o bună calitate și o durată lungă de funcționare. Multe camioane din această țară nu numai că pot fi un mijloc special de transport al masei mari, ci și un dispozitiv obișnuit de transport. Având în vedere că japonezii sunt oameni foarte conservatori, ei încearcă să utilizeze la maximum toate resursele disponibile. Acest lucru se reflectă în calitatea mașinilor. Ele nu sunt doar funcționale, convenabile de utilizat și relativ ieftine, dar au și propriile lor caracteristici. Să luăm în considerare câteva variante.
Compania Hino pe piața internă a ieșit în2008, dar pentru o lungă perioadă de timp nu sa putut stabili pe ea. Acest lucru se datorează crizei severe din acea perioadă. În Rusia, există trei serii de vânzări: 300, 700, 500. Primul dintre acestea constă în camioane confortabile, cerute, sigure și ușoare ecologice. Din această serie de pe piață sunt prezentate două modificări, fiecare diferă de la celelalte caracteristici tehnice și are trei variante diferite. Astfel, cumpărătorul poate alege dintre șase mașini.
Camioane japoneze Hino echipate cu propria lorpiese de schimb, inclusiv motorul. Modelele moderne din seria 300 sunt echipate cu unități care respectă standardele Euro-3/4. Putere - 150 litri. a. Consumul de combustibil este de 100 km în jurul valorii de 17 litri. Capacitatea de transport este de 4,5 tone. Transmisia este mecanică. Nu există o tracțiune integrală.
Preocuparea "Nissan" este renumită pentru tonajul său reduscamioane. Exemplele vii includ modelele Navar și Datsun. Primul ar trebui să fie spus în detaliu, deoarece chiar și acum este interesat în mod activ de consumatori. În plus, piese de schimb pentru camioane japoneze de acest brand pot fi cumpărate în aproape orice centru de service.
Capacitatea camionului este de 232 litri. cu volumul motorului - 3 litri. Astfel de caracteristici a primit după restabilire în 2010. Puteți tracta o remorcă, care este proiectată pentru 3 tone de marfă.
Modelul Datsun a fost produs mult timp cu un rezervor de benzină de 75 de litri. Cabina este suficient de confortabilă, iar corpul are un design frumos.
Sub marca, care a primit un astfel de nume,Sunt produse camioane japoneze, care diferă între ele prin caracteristicile lor tehnice. Primul lucru care vă atrage ochiul este dimensiunea roților. Ei stau foarte mult. Dacă luăm în considerare motoarele instalate pe camioane, trebuie menționat că acestea sunt de două tipuri: benzină (NA) și motorină (TD, BD, FD). Suspensia este pusă absolut tipic pentru mașinile japoneze. Familia Atlasov include camioane cu o greutate de 3,1 și 3,4 tone. Ampatamentul poate fi extins sau standard. Cele mai multe motoare produc 130 de litri. a.
Cele mai populare modele care oferăMagazinul japonez "Tokidoki", aparțin categoriei a treia. Trebuie remarcat faptul că de multe ori mașinile grele sunt produse fie cu trei axe, fie cu patru osii. Tokidoki oferă variante cu formule 6x2 și 6x4. Roți - odnoskatnye. Este posibil să comandați un camion cu o bază mai comună - 8x4. La oameni, astfel de modele au primit numele de "centipede".
Angajații oferă populare japonezeNissan, Mitsubishi, Hino și Isuzu. Turnurile sunt împărțite în două grupe diferite, în funcție de ampatament. Trebuie remarcat faptul că Japonia produce motoare pentru camioane în conformitate cu tehnologia sa, deci unitățile au, de regulă, un volum mare de lucru și turbocompresoare. Modelele au primit atât motoare turbodiesel de nouă litri, cât și zeci de 26 de litri.
Sunt create camioane japoneze de lamateriale de înaltă calitate. Ele sunt puternice, confortabile, confortabile, se deplasează bine pe drumuri bune, precum și pe cele rele. Dacă vorbim despre categoria de preț, unele modele - opțiunea bugetară, altele sunt scumpe, însă calitatea justifică pe deplin orice preț.
