Industria auto modernă autohtonăNu se oprește și se dezvoltă continuu. Progresele se referă nu numai la mașini, ci și la camioane. Un exemplu viu este Kamaz-65206 - un tractor puternic. Despre el și vorbi mai mult în articol.
KamAZ-65206 - cea mai recentă dezvoltare a limbii ruseingineri, dotați cu osii cu trei roți. În acest caz, două perechi de roți ale căruciorului din spate conduc. Autocamionul îndeplinește pe deplin toate cerințele de mediu ale standardului internațional "Euro-5". O atenție deosebită merită cabina, care a crescut confortul, atât de necesar pentru funcționarea mașinii pe căile noastre dificile.
KamAZ-65206 este echipat cu un motor germantip de producție OM-457. Motorul este fabricat de Mercedec. Centrala are propriul volum de 12 litri și o capacitate de 248 cai putere. Trebuie remarcat faptul că acest motor este utilizat în diferite țări ale lumii, nu numai în camioane, dar și pe nave maritime și mașini agricole.
Punctul de control al mașinii este, de asemenea, creatorul de plante germane de inginerie. KamAZ-65206 este echipat cu o cutie tip ZF 16S 2221, care, la rândul său, este fabricat de ZF Friedrichshafen AG.
Punctul de control are șaisprezece pași și un intarder -O versiune avansată a așa-numitei frâne montane, care este integrată în cutia însăși. Această frână asigură decelerarea necesară a utilajului de transport uzinal pe o varietate de coborâri fără a transfera încărcătura către elementele principale de frânare, ceea ce previne supraîncălzirea și uzura prematură a acestora.
Axa spate - Daimler HL4 / HD4 - este în continuareun produs inovator de la producătorii germani. Suspendarea, legată de tipul pneumatic, este echipată cu control electronic. Reductorul, la rândul său, este echipat cu un mecanism diferențial și hipoid de blocare, care este proiectat pentru un volum de lucru de 10 tone. În acest caz, suspensia pneumatică pe fiecare axă este setată individual.
Noul Kamaz este echipat cu frâne fără tamburtip, dar mult mai eficiente analogice de disc cu un sistem de control electronic. Controlul sistemelor de frânare (principală, motor, montană) a mașinii are loc cu ajutorul unui întrerupător special care se află sub volan.
Tractorul KamAZ-65206, ale cărui caracteristici tehnice sunt enumerate mai jos, este o mașină foarte fiabilă și puternică. Indicatorii principali includ:
În ceea ce privește opiniile utilizatorilor,KAMAZ-65206, ale căror recenzii sunt în mare parte pozitive, este o mașină pe care șoferii o iubesc. În special, se evidențiază fiabilitatea sistemului de rulare a șasiului și a sistemului de frânare, confort sporit al conducătorului auto, ușurința de funcționare și nemulțumirea întregului camion.
În viitor, în conformitate cu ideea de ingineri descrisutilajul de transport uzinal trebuie să fie un hibrid, adică să lucreze atât din instalația diesel, cât și din sursa de energie electrică a bateriilor reîncărcabile. Desigur, nu vorbim de faptul că o mașină ar putea depăși distanțele lungi din cauza unei încărcături electrice, dar ar trebui să fie capabilă să facă o călătorie de 1-2 kilometri.
