Se observă că în perioadele de criză financiară, lucrul cu taxiurile este în special în cererea solicitanților de venituri suplimentare.
Lucrați într-un taxi. Recenzii ale șoferilor care îi plac
Unii vin la parcurile de taxi prin chemarea inimii. Șoferii preferă în primul rând faptul că pot combina munca într-un taxi cu profesia lor principală. Cu toate acestea, probabil nu toate companiile. Cea mai comună alegere a programului permite șoferilor care lucrează pe propriile lor mașini. Șoferii de taxi spun că nu mai au nevoie să caute clienți pe cont propriu: pentru asta există un dispecer. Firmele cu auto-respectare echipează mașinile cu tot ce au nevoie: navigatoare, telefoane mobile, interfoane. Dispecerii calculează și costul călătoriei. Șoferul poate ajunge numai într-un singur loc și poate duce pasagerul la altul. Lucrând într-un taxi (revizuirile conducătorilor auto confirmă acest lucru) vă pot mări semnificativ veniturile, dar numai dacă compania încheie un contract și respectă cu atenție termenii săi. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, nu vorbim de câștiguri ridicate. Venitul mediu al șoferilor de taxi din orașele provinciale rar depășește 2 mii de ruble pe zi.
Lucrați într-un taxi. Recenzii ale șoferilor care nu le place
Unii șoferi de taxi admit că sunt forțațitransportă pasageri nu prin vocație, ci pentru că nu găsesc alt loc de muncă. Feedback-ul lor este cel mai adesea negativ (nu înseamnă părtinitoare). Șoferii de taxi spun că, de obicei, firmele solicită foarte mult autoturismele. Cu toate acestea, pe drumuri proaste, mașina își pierde rapid strălucirea, iar reparațiile trebuie efectuate exclusiv pe cheltuiala proprie. Multe taxiuri colectează un "tribut" preliminar de la șoferi, cerând bani pentru "dame", nume de marcă, mijloace de comunicare cu dispecerul. Nu-i plac șoferii de taxi și faptul că în unele întreprinderi trebuie să predea o sumă zilnică fixă: angajatorii iau în considerare numai faptul de plecare, dar nu iau în considerare durata orelor de lucru. Cu toate acestea, în majoritatea așezărilor nu există unul, și nu două taxiuri, iar între acestea există întotdeauna unul în care se ocupă de veniturile șoferilor, de siguranța acestora și de condițiile de muncă. Nu trebuie să vă grăbiți să alegeți angajatorul.